Постоји много описа нових фарби за аутомобиле које су постале популарне последњих година, али ниједан од њих не може у потпуности да обухвати суштину „знања на први поглед“.
Нијансе су меки земљани тонови – сиве, преплануле, преплануле, итд. – којима недостају рефлектујуће металне љуспице које се често мешају са фарбом аутомобила.У Лос Анђелесу који је опседнут аутомобилима, ова врста је од ретке постала скоро свеприсутна за једну деценију.Компаније као што су Порсцхе, Јееп, Ниссан и Хиундаи сада нуде фарбу.
Произвођач аутомобила каже да земљане нијансе преносе осећај авантуре - чак и прикривености.За неке стручњаке за дизајн, боја представља хармонију са природом.За друге посматраче, имали су паравојни осећај који је одражавао нетрпељивост у свему тактичком.Аутомобилски критичари су их видели као израз супротстављених жеља возача да се истичу и уклопе.
„Ова боја ми је умирујућа;Мислим да је боја веома умирујућа“, каже Тара Субкофф, уметница и глумица позната по свом раду, укључујући Тхе Ласт Даис оф Дисцо, који је Порше Панамеру офарбао у меку сиву звану креда.„Када је обим саобраћаја оволики, и заиста је астрономски порастао у последњих неколико месеци – и готово неподношљиво – мање црвене и наранџасте боје може бити од помоћи.
Желите тај потцењени изглед?То ће вас коштати.Понекад љубазан.Боје боје које се нуде углавном за спортске аутомобиле и СУВ обично коштају додатно.У неким случајевима, то су једноставно опције које могу додати неколико стотина долара на цену аутомобила.У другим случајевима, продају се за преко 10.000 долара и дизајнирани су за специјална возила као што су тешка теренска возила или тешка двоседа.
„Људи су вољни да унапреде нивое опреме и додатно плате за ове боје јер неки аутомобили изгледају најбоље у [њима]“, рекао је Иван Друри из Едмундс-а, службе за информације о аутомобилима, напомињући да се боје понекад нуде накратко.осећај хитности за потенцијалне купце.„Било је као, 'Хеј, ако ти се свиђа, боље је да га набавиш сада јер га никада више нећеш видети у овом моделу.'
Ауди је покренуо тренд 2013. године када је дебитовао у Нардо Греи-у на свом РС 7, моћном купеу са четворо врата и твин-турбо В-8 мотором који производи преко 550 коњских снага.То је „прва чврста сива боја на тржишту“, рекао је Марк Данке, директор за односе са јавношћу за Ауди у Америци, говорећи о мутној боји.Неколико година касније, компанија је понудила ову боју за друге брзе РС моделе.
„Ауди је у то време био лидер“, рекао је Данке.„Чврсте боје сада постају све популарније.”
Иако ове пригушене нијансе нуде произвођачи аутомобила већ деценију, чини се да је њихова популарност у великој мери промакла пажњи медија.Неколико значајних постова о промени стила последњих година укључује чланак на веб страници Цапитал Оне—да, банка—и чланак у Блацкбирд Спиплане-у, популарном билтену који су написали Јонах Веинер и Ерин Вилие.Чланак у Веинеровом билтену за 2022. пуним великим словима агресивно поставља питање: шта није у реду са свим тим **БИЧЕВИМА који изгледају као КИТ?
Возила офарбана у ове неметалне боје „рефлектују мање светлости него што смо навикли да видимо претходних деценија, тако да имају већу визуелну густину од својих пандана који се снимају са филма“, пише Веинер."Резултати су били слаби, али препознатљиво незамисливи."
Видели сте билборде који нуде 6,95 долара, 6,99 долара, па чак и 7,05 долара за галон обичног безоловног бензина.Али ко га купује и зашто?
Возећи се кроз Лос Анђелес, јасно је да ови земљани тонови постају све популарнији.Недавно поподне, Субкоффов Порсцхе био је паркиран на булевару Ларцхмонт, на само неколико корака од Јееп Вранглер-а обојеног у светло жути под називом Гоби (ограничено издање фарбе кошта додатних 495 долара, аутомобил се више не продаје).Али тешко је доћи до бројева који дефинишу успех ових нијанси, делимично зато што доступни подаци о боји боје садрже врло мало детаља.Поред тога, неколико произвођача аутомобила је одбило да открије бројеве.
Један од начина да се измери успех је да се види колико су брзи аутомобили који се продају у одређеној боји.У случају Хиундаи Санта Цруз камиона са четворо врата који би требало да буде 2021. године, две пригушене земљане тонове – каменоплава и сива жалфија – биле су најпродаваније од шест боја које Хиундаи нуди за камион, рекао је Дерек Џојс.представник Хиундаи Мотор Нортх Америца.
Доступни подаци потврђују очигледну чињеницу о бојама аутомобила: амерички укуси су константни.Аутомобили офарбани у нијансе беле, сиве, црне и сребрне чинили су 75 одсто продаје нових аутомобила у САД прошле године, рекао је Едмундс.
Па како да ризикујете са бојом вашег аутомобила када заправо нисте толико авантуристички расположени?Морате додатно да платите да бисте изгубили блиц.
Питајте произвођаче аутомобила, дизајнере и стручњаке за боје о пореклу тренда неметалних боја и бићете преплављени теоријама концепта.
Друри, директор истраживања у Едмундсу, верује да феномен земљаних тонова можда има своје корене у поткултури тјунинга аутомобила.Рекао је да су касних 1990-их и раних 2000-их, љубитељи аутомобила покривали аутомобил прајмером - доступан у белој, сивој или црној боји - док су додавали каросерије и друге елементе на спољашњост својих аутомобила, а затим чекали.док се не изврше све промене, фарбање је завршено.Неки људи воле овај стил.
Ове прајмерисане вожње имају мат финиш и изгледа да су изазвале помаму за такозваним „убијеним“ аутомобилима обојеним у црно.Овај изглед се такође може постићи стављањем заштитног филма на аутомобил по целој каросерији – још један тренд који се развио током последње деценије.
Аутоклуб Беверли Хилс и сувласник Алекс Манос имају обожаваоце, али у тужби се наводи да је заступство продавало возила са непознатим оштећењима, неисправним деловима или другим проблемима.
Ове необичности, према Древри-ју, могу „јасно ставити до знања произвођачима аутомобила да врхунска боја не одговара увек најсјајнијој [или] најсјајнијој боји“.
Данке из Аудија рекао је да је Нардо Греј рођен из жеље за посебном бојом за линију РС високих перформанси компаније.
„Боја треба да нагласи спортски карактер аутомобила, наглашавајући његово самоуверено понашање на путу, али у исто време да остане чиста“, рекао је он.
Хиундаи сафирне и жалфије сиве нијансе дизајнирала је Ерин Ким, креативни менаџер у Хиундаи Десигн Нортх Америца.Она каже да је инспирисана природом, што је посебно тачно у свету који се бори са пандемијом ЦОВИД-19.Више него икад, људи су фокусирани на „уживање у природи“, рекла је она.
У ствари, потрошачи можда желе не само да њихова возила изгледају добро у шумовитом кањону, већ желе и да покажу да им је стало до шумовитог кањона.Леатрице Еисман, извршни директор Института за боје Пантоне, приписује појаву пригушених, земљаних тонова растућој свести потрошача о животној средини.
„Видимо како друштвени/политички покрети реагују на ово питање животне средине и скрећу пажњу на смањење вештачких средстава и кретање ка путевима који се сматрају аутентичним и природним,“ рекла је она.Боје „помажу да се укаже на ту сврху“.
Природа је такође важан инспиративни концепт за Ниссан јер су њихова возила сада доступна у алуминијумским нијансама Боулдер Греи, Баја Сторм и Тацтицал Греен.Али има одређени карактер.
„Није земљано.Земаљска висока технологија,” објашњава Моира Хилл, главни дизајнер боја и опреме у Ниссан Десигн Америца, везујући боју аутомобила за технолошку опрему коју би истраживач могао угурати у свој 4×4 на планинској тури викендом.На пример, ако пакујете столицу за камповање од карбонских влакана од 500 долара, зашто не бисте желели да ваш аутомобил буде исти?
Не ради се само о пројектовању осећаја за авантуру.На пример, сива Боулдер боја ствара осећај приватности када се примени на Ниссан З спортски аутомобил, рекао је Хил.„То је потцењено, али није блиставо“, каже она.
Ове боје се појављују на возилима испод 30.000 долара, као што су Ниссан Кицкс и Хиундаи Санта Цруз, што симболизује популарност потцењених земљаних тонова.Нијанса која је некада била доступна само на скупљим аутомобилима — РС 7 је имао основну цену од око 105.000 долара када је лансиран у Нардо Греи-у 2013. — сада је доступан за приступачнија возила.Друид није био изненађен.
„То је као већина ствари: они се инфилтрирају у индустрију“, рекао је он.„Било да се ради о перформансама, безбедности или информативно-забавном систему, све док постоји пријемчивост, то ће се остварити.”
Купци аутомобила можда неће бринути о филозофским основама ових боја.Већина интервјуисаних за овај извештај је рекла да су купили ове необичне аутомобиле само зато што им се допао њихов изглед.
Колекционар аутомобила Спајк Ферестен, домаћин Спикеовог подкаста Цар Радио, поседује два тешка Порсцхе модела – 911 ГТ2 РС и 911 ГТ3 – офарбана кредом, а компанија је представила нову боју.Ферестен своју креду назива „примереним, али довољно шик“.
„Мислим да људи то примећују јер чине мали корак напред у погледу ризика при избору боје аутомобила“, рекао је он.„Схватили су да су у Великој четворци — црној, сивој, белој или сребрној — и желели су да покушају да то мало зачине.Тако су направили мали корак ка Мелу."
Дакле, Ферестен се радује свом следећем Порсцхеу у неметалној боји: 718 Цаиман ГТ4 РС у Осло плавој боји.Ово је историјска боја коју је Порсцхе користио на својим познатим моделима 356 раних 1960-их.Према Ферестену, нијанса је доступна преко програма Паинт то Сампле.Претходно одобрене боје почињу од око 11.000 долара, а потпуно прилагођене нијансе се продају за око 23.000 долара и више.
Што се тиче Субкоффа, она воли боју свог Поршеа („Тако је шик“), али не воли сам аутомобил („То нисам ја“).Рекла је да планира да се отараси Панамере и да се нада да ће је заменити Јееп Вранглер 4ке плуг-ин хибридом.
Данијел Милер је корпоративни пословни извештач за Лос Анђелес тајмс, ради на истраживачким, играним и пројектним извештајима.Родом из Лос Анђелеса, дипломирао је на УЦЛА и придружио се особљу 2013.
Време поста: 16.03.2023
